Stadtarchiv Troisdorf, „Kleinbahn Siegburg-Zündorf“ 1917-1930, B 759, Bl. 297
Der Sieglarer Bürgermeister Johann Lindlau teilt dem aus Barmen stammenden Pfarrer Karl Theodor Aloys Engemann in Spich mit, dass eine Eisenbahnverbindung einmal täglich zwischen Sieglar und Spich vereinbart wurde und nur noch drei Genehmigungen fehlen.
Stadtarchiv Troisdorf, „Kleinbahn Siegburg-Zündorf“ 1917-1930, B 759, Bl. 295-296
Wilhelm von Tippelskirch, Vorstandsmitglied beim Rheinisch-Westfälischen Elektrizitätswerk teilt dem Sieglarer Bürgermeister Lindlau mit, dass der Personenverkehr zwischen Sieglar und Spich mit der Eisenbahn zwar möglich ist, dass aber der Güterverkehr und die Arbeiterkriegstransporte Vorrang hätten.
Stadtarchiv Troisdorf, Pressesammlung: Siegburger Kreisblatt vom 9. November 1917
Stellenanzeige
Wir suchen zu baldigem Eintritt spätestens zum
1. Dezember ds. Js. mehrere geübte
Bürogehülfen oder Gehülfinnen,
welche durchaus sicher in Kurzschrift und Schreib-
maschine und flotte Rechner sind, zur Erledigung
des laufenden Schreibwerkes und Nachprüfung von
Fahrgeldabrechnungen. Die Stellung ist bei zu-
friedenstellenden Leistungen dauernd. Gehalt nach
Uebereinkunft. Kriegsbeschädigte werden bevorzugt.
Bewerbungen mit kurzem Lebenslauf, Zeugnis-
abschriften und Bild sind baldigst einzureichen.
Kleinbahn Siegburg-Zündorf
Betriebsbahnhof Sieglar bei Troisdorf.
Stadtarchiv Troisdorf, Pressesammlung: Siegburger Kreisblatt vom 19. August 1917
Der Entwurf zur Herstellung des Übergabebahnhofs ist im Rathaus Sieglar einsehbar.
Bekanntmachung.
Der Entwurf zur Herstellung und zum
Betriebe des Übergabebahnhofs 2 der Klein-
bahn Siegburg-Zündorf an den Staatsbahn-
vorbahnhof Troisdorf in km. 18, 3 + 8 der
Staatsbahnhofstrecke Cöln-Gießen liegt vom
ds. Mts ab 2 Wochen lang auf dem
Rathause in Sieglar Zimmer 2 zu jeder-
manns Einsicht offen. Jedem Beteiligten
steht es frei, während der Offenlegungsfrist
im Umfange seines Interesses auf dem Rat-
hause Zimmer 2 Einwendungen schriftlich
oder zu Protokoll geltend zu machen.
Sieglar, den 17. August 1917.
Der Bürgermeister:
Lindlau.
Stadtarchiv Troisdorf, Pressesammlung: Siegburger Kreisblatt vom 31. Januar 1917
Stellenanzeige, auch Frauen werden eingestellt.
Hilfsdienstpflichtige
zur Ausbildung als Wagenführer und
Bremser für Güterzüge sofort gesucht. Auch
werden Frauen als Wagenführer eingestellt.
Bewerbungen sind zu richten an die
Kleinbahn Siegburg-Zündorf
Betriebsbahnhof Sieglar.
Stadtarchiv Troisdorf, Pressesammlung: Siegburger Kreisblatt vom 26. Juli 1916
Schwerer Unfall in Sieglar.
Sieglar, 24. Juli. Heute morgen hing
sich das einzige 4 jährige Söhnchen der Fa-
milie Jansen an einen Wagen der Klein-
bahn, der Knabe geriet beim Fahren unter
den Wagen, wobei ihm ein Bein abgequetscht
wurde. Möge dieser Fall zur Warnung
dienen.
Stadtarchiv Troisdorf, Pressesammlung: Siegburger Kreisblatt vom 7. Juni 1916
Eine Bekanntmachung des Sieglarer Bürgermeisters.
Bekanntmachung.
Der Bahnhofsvorsteher Ludwig Engels
von Sieglar und die Kontrolleure Heinrich
Alda von Oberlar und Carl Wilhelm
Böttcher von Rheidt sind heute von mir als
Bahnpolizeibeamte für den Bereich der Kleinbahn
Siegburg-Zündorf bestellt und vereidigt worden.
Sieglar, den 3. Juni 1916.
Der Bürgermeister.
Lindlau.
Stadtarchiv Troisdorf, Pressesammlung: Siegburger Kreisblatt vom 5. April 1916
Fahrplanwechsel zum 15. April 1916
Stadtarchiv Troisdorf, Pressesammlung: Siegburger Kreisblatt vom 27. Februar 1916
Neuer Fahrplan der Kleinbahn.
Stadtarchiv Troisdorf, Pressesammlung: Siegburger Kreisblatt vom 30. April 1915
Bei der Kleinbahn Siegburg-Zündorf mit der Station Spich treten neue Tarife in Kraft.
Bekanntmachung.
Kleinbahn Siegburg-Zündorf
Mit dem 15.12.1914 ist die Station Spich
dem öffentlichen Güterverkehr übergeben worden.
Die Tarifentfernung beträgt im Verkehr mit Station
Troisdorf (Kleinbahn) 3 km, im Verkehr mit den
übrigen Stationen werden der Tarifentfernung für
Sieglar 5 km angestoßen.
Vom 1.5.1915 treten folgende Tarifänderungen
in Kraft:
1. Die Stationen Eschmar, Bergheim-Sieg und
Niederkassel dienen nur dem Wagenladungs-
Verkehr.
2. Der Frachtberechnung für gebrauchtes Leer-
gut wird das wirkliche Gewicht zu Grunde
gelegt.
3. Die in § 63 Abs. 2 genannte Ladefrist von
8 Stunden wird auf 7 Tagesstunden herunter-
gesetzt.
Der Tarif nebst Nachtrag 1 ist bei der Güter-
abfertigung der Kleinbahn Siegburg-Zündorf in
Sieglar zum Preise von 95 Pfg. zu haben.
Stadtarchiv Troisdorf, Pressesammlung: Siegburger Kreisblatt vom 23. April 1915
Frauen sind nun auch als Zugbegleiter tätig.
– Auf der Kleinbahn Siegburg-Zündorf sind
jetzt auch Schaffnerinnen tätig.
Stadtarchiv Troisdorf, Pressesammlung: Siegburger Kreisblatt vom 28. August 1914
Die Kleinbahn Siegburg-Zündorf die die namensgebenden Städte erst 1921 miteinander
verbinden sollte, wurde am 19. März 1914 zunächst für den Güter- und am 25. Mai
auch für den Personenverkehr geöffnet, nachdem die Strecke Sieglar-Siegburg fertiggestellt wurde. Die Bahnstrecke erwies sich in der Kriegszeit als außerordentlich praktisch für die umliegende Industrie in Siegburg und Troisdorf. Zwischen 1915 und 1918 sollen jährlich um die 5 Millionen Fahrgäste befördert worden sein bei einer Bevölkerungsgröße der Umgebung von 25.000 Menschen.
Siegburg, 27. Aug. Der Betrieb der
elektr. Kleinbahn Siegburg-Troisdorf kommt
jetzt den Reisenden zu statten, die die Züge
Troisdorf-Köln und zurück benutzen und Anschluß
von und nach Siegburg finden möchten. Aehnlich
wie die Bonner Bahnen könnte aber die Klein-
bahn auf gute Anschlüsse Rücksicht nehmen, sodaß
die Reisenden nicht halbe Stunde in Troisdorf
warten müssen. In den Tagen des erschwerten
Reisens ist jede Erleichterung dankbar zu begrüßen,
es wird geradezu eine Notwendigkeit, den Ver-
hältnissen in etwa Rechnung zu tragen.
