24. August 1915

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Stadtarchiv Solingen, Bergische Arbeiterstimme 24. August 1915

Die Arbeiterzüge von Solingen und Ohligs nach Leverkusen und Schlebusch weisen immer noch viel zu wenige Wagen der 4. Klasse auf. Die Eisenbahnverwaltung hat dieses Übel noch immer nicht beseitigt.

  Wenn man vierter Klasse fährt.
   Vorige Woche brachte das „Solinger Tageblatt“ ein Ein-
gesandt, in dem sich ein Reisender der zweiten Wagen-
klasse darüber beschwerte, daß in den Morgenzügen von Ohligs
nach Köln häufig Leute mit einer Fahrkarte 4. Klasse Wagen „3,
und sogar 2. Klasse“ benutzen. Diese öffentlich vorgebrachte Be-
schwerde hat denn auch die prompte Wirkung gehabt, daß die
Kontrolle der Reisenden verschärft worden ist. Am Samstag-
morgen wurden mehrere Arbeiter in der dritten (nicht in
der zweiten) Klasse getroffen, obwohl ihre Karte sie nur
berechtigte, vierter Güte zu fahren.
   Auf die von uns schon oft vorgebrachten Beschwerden der
Fahrgäste vierter Klasse hat die Eisenbahnverwaltung bisher
nicht reagiert. Die Zahl der Wagen vierter Klasse in den so-
genannten Arbeiterzügen ist nicht erhöht, obgleich mit der Zeit
von hier aus viel mehr männliche und weibliche Arbeiter nach
dem unteren Kreise fahren als bisher. Noch vor einigen
Wochen wiesen wir (wenn wir nicht irren, zahlenmäßig)
nach, daß es nicht möglich sei, daß alle diese Leute in den
Wagen vierter Klasse, die diese Züge mitführen, Unterkommen
finden könnten. Heute fügen wir unseren damaligen Er-
läuterungen zu Nutz und Frommen der Bahnverwaltung
läuterungen hinzu:

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16. Februar 1915

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Stadtarchiv Solingen, Bergische Arbeiterstimme 16. Februar 1915

Nachruf für den Sozialdemokraten August Adrion, dem Opfer des tödlichen Arbeitsunfall in der Karbidfabrik Schlebusch.

                   Genosse August Adrion gestorben.
   Einer der tüchtigsten und rührigsten Parteigenossen des
unteren Kreises Solingen ist der sozialdemokratischen Partei
entrissen worden. Der Genosse August Adrion ist das
Opfer der Explosion in der Karbidfabrik in Schlebusch ge-
worden. Den Unfall meldeten wir gestern schon. In der
Notiz hieß es: „Einem Arbeiter der Karbidfabrik wurde am
Samstagabend, kurz nach Beginn der Nachtschicht, durch die
Explosion eines Zünders derart schwere Verletzungen beige-
bracht, daß an seinem Aufkommen gezweifelt wird. Die linke
Hand ist vollständig abgerissen, während die rechte total ver-
stümmelt ist. Gleichzeitig sind das Gesicht und der Körper
schwer verletzt. Der Unglückliche, Vater von drei Kindern,
wurde in das Krankenhaus nach Mülheim überführt.“ Nach
Redaktionsschluß erst erreichte uns die Trauerkunde, daß es sich
in dem verunglückten Arbeiter um unsern Freund August
Adrion handelt. Man hatte den fürchterlich zugerichteten
Mann nach dem nächsten (Mülheimer) Krankenhause gebracht,
wo am Tage darauf, dem Sonntage, der Tod als Erlöser an
sein Lager trat. Er hatte vor seinem Tode sein Bewußtsein
wiedererlangt und konnte somit noch mit den Seinen sprechen.

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15. Februar 1915

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Stadtarchiv Solingen, Bergische Arbeiterstimme 15. Februar 1915

Ein tödlicher Arbeitsunfall in der Karbidfabrik Schlebusch.

   Schlebusch. Ein schwerer Unfall ereignete sich
wieder in der Karbidfabrik in Schlebusch. Einem Arbeiter
wurden am Samstagabend, kurz nach Beginn der Nachtschicht,
durch die Explosion eines Zünders derart schwere Verletzungen
beigebracht, daß an seinem Aufkommen gezweifelt wird. Die
linke Hand ist vollständig abgerissen, während die rechte total
verstümmelt ist. Gleichzeitig ist das Gesicht und der Körper
schwer verletzt. Der Unglückliche, Vater von drei Kindern,
wurde in das Krankenhaus nach Mülheim übergeführt. Wie
die Explosion entstanden ist, wird auch in diesem Falle schlecht
festgestellt werden können.

9. Februar 1915

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Stadtarchiv Solingen, Bergische Arbeiterstimme 9. Februar 1915

Der kriegsbedingte hohe Arbeitskräftebedarf in den Sprengstoff-Fabriken im Unteren Kreis Solingen veranlaßte eine Vielzahl von Arbeitern aus dem Oberen Kreis, sich dort Beschäftigung zu suchen und nunmehr täglich mit der Eisenbahn von Ohligs nach Schlebusch und zurück zu pendeln. Ihre Arbeiterwochenkarte berechtigt sie zur Nutzung der Vierten Klasse. Wegen der starken Überfüllung dieser Abteile am Morgen und Abend wird wohl auch – nach den Vorschriften unberechtigerweise – immer wieder die Dritte Klasse von Arbeitern genutzt. Wird dies bei einer Fahrscheinkontrolle festgestellt, verlieren die Arbeiter ihre Wochenkarte und außerdem droht ihnen eine Geldstrafe. Dieses bürokratische Verhalten der Eisenbahn kritisiert die „Bergische Arbeiterstimme“ in ironischen Worten.

Sankt Bureaukratius auf der
                    Eisenbahn.
   Man schreibt uns aus Schlebusch:
   Für Leute, die viel mit der Eisenbahn fahren müssen, ist
Herr Bureaukratius der lästigste Reisegefährte. Dafür ein neues
Beispiel zu den vielen alten. Durch den Krieg sind viele Ar-
beiter gezwungen, außerhalb ihres Wohnortes ihr Brot zu ver-
dienen. Der überaus flotte Geschäftsgang in den im untern
Kreise gelegenen Sprengstoffabriken hat denn auch eine ganze
Anzahl Arbeiter aus dem oberen Kreise veranlaßt, dort Arbeit
zu nehmen. Die Leute benutzen meist den Frühzug 6,26 Uhr ab
Ohligs, um zu ihren neuen Arbeitsstätten zu kommen. Da der
Strom der Arbeiter in den Wagen der vierten Klasse nicht
unterkommen konnte, benutzten an einem Morgen in der vorigen
Woche etwa 20 Leute , die auf eine Arbeiterwochenkarte
fahren, die dritte Klasse. Weiterlesen

8. Februar 1915

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Stadtarchiv Solingen, Bergische Arbeiterstimme 8. Februar 1915

Eine Meldung über eine Explosion in der Schlebuscher Karbonitfabrik, bei der zwei Arbeiter ums Leben kamen.

   Schlebusch. Eine Explosion in der Karbonidfabrik
forderte zwei Opfer. Auf bisher unaufgeklärte Weise explo-
dierte eine Brandgranate, den Herstellungsraum und die darin
beschäftigten Personen in Flammen hüllend. Ein 18jähriger
und ein 20jähriger Arbeiter verbrannten, während sich ein
dritter retten konnte. Auch die in den Nebenräumen beschäf-
tigten Arbeiterinnen und Arbeiter konnten sich noch retten.
Die drei Räume brannten aus, wobei noch eine Anzahl Ge-
schosse explodierten.