Schlagwort-Archive: Pendler

12. Oktober 1915

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Stadtarchiv Solingen, Bergische Arbeiterstimme 12. Oktober 1915

Die Aufwendungen für Kost und Logis sind in manchen Orten (z.B. Siegburg) bedeutend mehr als die Lebensmittelpreise angehoben worden

 Uebermäßige Steigerung der Logisgelder.
   Die enorme Steigerung der Lebensmittelpreise hat natur-
gemäß auch dazu geführt, die Preise, die bisher für Beköstigung
und Logis allgemein gefordert wurden, zu erhöhen. Während
sich nun im allgemeinen die Preise für Kost und Logis dem
wirklichen Preisaufschlag, den die Lebensmittel erfahren haben,
anpassen, macht man an Orten, die durch den Krieg ein große
Anzahl Arbeiter herangezogen haben, die Erfahrung, daß
Preise gefordert werden, die in keinem Verhältnis zu den
höheren Lebensmittelpreisen stehen.

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24. August 1915

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Stadtarchiv Solingen, Bergische Arbeiterstimme 24. August 1915

Die Arbeiterzüge von Solingen und Ohligs nach Leverkusen und Schlebusch weisen immer noch viel zu wenige Wagen der 4. Klasse auf. Die Eisenbahnverwaltung hat dieses Übel noch immer nicht beseitigt.

  Wenn man vierter Klasse fährt.
   Vorige Woche brachte das „Solinger Tageblatt“ ein Ein-
gesandt, in dem sich ein Reisender der zweiten Wagen-
klasse darüber beschwerte, daß in den Morgenzügen von Ohligs
nach Köln häufig Leute mit einer Fahrkarte 4. Klasse Wagen „3,
und sogar 2. Klasse“ benutzen. Diese öffentlich vorgebrachte Be-
schwerde hat denn auch die prompte Wirkung gehabt, daß die
Kontrolle der Reisenden verschärft worden ist. Am Samstag-
morgen wurden mehrere Arbeiter in der dritten (nicht in
der zweiten) Klasse getroffen, obwohl ihre Karte sie nur
berechtigte, vierter Güte zu fahren.
   Auf die von uns schon oft vorgebrachten Beschwerden der
Fahrgäste vierter Klasse hat die Eisenbahnverwaltung bisher
nicht reagiert. Die Zahl der Wagen vierter Klasse in den so-
genannten Arbeiterzügen ist nicht erhöht, obgleich mit der Zeit
von hier aus viel mehr männliche und weibliche Arbeiter nach
dem unteren Kreise fahren als bisher. Noch vor einigen
Wochen wiesen wir (wenn wir nicht irren, zahlenmäßig)
nach, daß es nicht möglich sei, daß alle diese Leute in den
Wagen vierter Klasse, die diese Züge mitführen, Unterkommen
finden könnten. Heute fügen wir unseren damaligen Er-
läuterungen zu Nutz und Frommen der Bahnverwaltung
läuterungen hinzu:

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9. Februar 1915

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Stadtarchiv Solingen, Bergische Arbeiterstimme 9. Februar 1915

Der kriegsbedingte hohe Arbeitskräftebedarf in den Sprengstoff-Fabriken im Unteren Kreis Solingen veranlaßte eine Vielzahl von Arbeitern aus dem Oberen Kreis, sich dort Beschäftigung zu suchen und nunmehr täglich mit der Eisenbahn von Ohligs nach Schlebusch und zurück zu pendeln. Ihre Arbeiterwochenkarte berechtigt sie zur Nutzung der Vierten Klasse. Wegen der starken Überfüllung dieser Abteile am Morgen und Abend wird wohl auch – nach den Vorschriften unberechtigerweise – immer wieder die Dritte Klasse von Arbeitern genutzt. Wird dies bei einer Fahrscheinkontrolle festgestellt, verlieren die Arbeiter ihre Wochenkarte und außerdem droht ihnen eine Geldstrafe. Dieses bürokratische Verhalten der Eisenbahn kritisiert die „Bergische Arbeiterstimme“ in ironischen Worten.

Sankt Bureaukratius auf der
                    Eisenbahn.
   Man schreibt uns aus Schlebusch:
   Für Leute, die viel mit der Eisenbahn fahren müssen, ist
Herr Bureaukratius der lästigste Reisegefährte. Dafür ein neues
Beispiel zu den vielen alten. Durch den Krieg sind viele Ar-
beiter gezwungen, außerhalb ihres Wohnortes ihr Brot zu ver-
dienen. Der überaus flotte Geschäftsgang in den im untern
Kreise gelegenen Sprengstoffabriken hat denn auch eine ganze
Anzahl Arbeiter aus dem oberen Kreise veranlaßt, dort Arbeit
zu nehmen. Die Leute benutzen meist den Frühzug 6,26 Uhr ab
Ohligs, um zu ihren neuen Arbeitsstätten zu kommen. Da der
Strom der Arbeiter in den Wagen der vierten Klasse nicht
unterkommen konnte, benutzten an einem Morgen in der vorigen
Woche etwa 20 Leute , die auf eine Arbeiterwochenkarte
fahren, die dritte Klasse. Weiterlesen →